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高速公路防撞波形护栏厂家

高速护栏板乡村护栏板波形护栏板的稳固性都和什么有关？随着汽车行驶速度的增加，驾驶人迫切需要了解公路前方的路线走向。公路波形护栏板的稳定性不仅包括板与板之间的螺栓连接，还包括路基的稳定性。为了从-上解决公路连续快速运输和安全舒适的问题，公路是一种新的运输方式。大力发展高速公路已成为公路运输业发展的重要趋势。与高速公路配套的安全防护设施是-的。波形护栏是高速安全设施的重要组成部分，使护栏稳定，可以提高高速行驶的安全系数。

一、热镀锌波形护栏通过全自动生产线挤压成型而成，表面整洁无损伤，防腐性极强；

二、表面处理方式成熟；防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点，室外环境中使用寿命可达10-25年；

三、另外产品结构简练、美观实用、便于运输、安装，防盗性能好，受实际地形-小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强；

次要集散公路-般为二、三级公路，应根据本细则的规定设置较完善的交通标志、标线及必需的视线-设施;桥梁与高路堤路段应设置路侧护栏，其他路段路侧计算净区宽度不足时，应按护栏设置原则确定是否设置护栏。

支线公路--般为三、四级公路,应根据本细则的规定设置交通标志，在视距-、急弯、陡坡等路段应设置交通标线及必需的视线-设施;路侧有不满足计算净区宽度要求的悬崖、深谷、深沟、江河湖海等路段应设置路侧护栏。

设置于路侧的波形梁护栏，其防撞等级为b级的可吸收的碰撞能量为70kj,是无防阻块的二波波形梁护栏;而防撞等级为 a及的可吸收的碰撞能量为160kj, .是有防阻块的二波波形梁护栏。二波波形梁护栏的立柱中心间距为4m,在路侧-危险的路段,其立柱中心间距为2m。波形梁护栏的起讫点应进行端头处理。护栏板的耐候性是指粉末涂料涂装成膜后在户外-环境条件下暴露放置时的耐久性。

设置于中央分隔带的波形梁护栏，其防撞等级为am级的可吸收的碰撞能量为160kj,是有防阻块的二波波形梁护栏。am级的立柱中心间距为4m,在需要-护栏横向位移的路段，am级的立柱中心间距为2m.5. 3. 3波形梁护栏沿道路横断面布设时，护栏的任何部分不得侵入道路建筑界限以内。在车种比较复杂，碰撞车辆可能会在护栏立柱处受拌阻的路段，应设置带有防阻块的波形梁护栏。它一般在快速路及重车较多的主、次干路.上应用。波形梁护栏的起讫点应进行端头处理。c)高速公路、--级公路互通式立交出口匝道三角带及匝道小半径平曲线外侧。

六索缆索护栏，端部立柱由194*5*1680立柱，斜撑194*5*2178，法兰盘250*9*2000，穿线管32*3，拉杆锚具25*1200六套五部分组成。中柱140*4.5*2780，托架170*191*340*3.2，托架170*191*420*3.2，螺栓16*170四套，卡具22*8六套，柱帽140*3。加强护栏板使用的范围：在桥路面加强护栏板、山区、急转弯等高危地区。

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